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湖北省將通過5至10年力爭新建鐵路4000公里
近日從湖北省發(fā)改委獲悉，為適應(yīng)鐵路投融資體制改革的新要求，解決湖北省鐵路發(fā)展不平衡不充分問題，推動(dòng)交通強(qiáng)省建設(shè)，湖北省政府常務(wù)會(huì)議審定通過該委代擬的《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》），并以省政府名義印發(fā)。明確了該省鐵路發(fā)展總體要求，并將通過實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、深化投融資體制改革、完善支持政策和保障機(jī)制等措施，推動(dòng)全省鐵路更好更快發(fā)展。
《意見》明確鐵路發(fā)展總體目標(biāo)。將通過5至10年努力，新建鐵路4000公里，其中高速鐵路2600公里，構(gòu)建“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”高鐵網(wǎng)，形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路，力爭90%以上縣通鐵路�！笆濉逼陂g計(jì)劃每年新建3至4個(gè)重大項(xiàng)目，重點(diǎn)加快高鐵通道項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化樞紐能力，積極發(fā)展地方特色鐵路，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)新優(yōu)勢(shì)。
圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，湖北省政府出臺(tái)了一些新的政策措施。今后對(duì)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、貨運(yùn)鐵路、旅游觀光鐵路等，將采取分類分層推進(jìn)的辦法，明確不同類型項(xiàng)目省市資本金出資比例，加大政府投入，積極吸引社會(huì)資本。構(gòu)建更加開放的投融資環(huán)境，放開地方控股鐵路所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，可向社會(huì)資本轉(zhuǎn)讓既有鐵路地方股權(quán)。建立項(xiàng)目外資源配置制度，允許不同市場(chǎng)主體參與鐵路沿線土地綜合開發(fā)，合理分享土地增值收益。
《意見》強(qiáng)調(diào)，各地各有關(guān)部門要積極支持鐵路建設(shè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善前期工作機(jī)制，優(yōu)化外部環(huán)境，齊心協(xié)力推動(dòng)湖北新一輪鐵路建設(shè)發(fā)展�！兑庖姟返某雠_(tái)，有助于湖北形成目標(biāo)明確、責(zé)任清晰、分類推進(jìn)、主動(dòng)作為的鐵路建設(shè)新格局，對(duì)未來一段時(shí)期該省鐵路建設(shè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
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